Una propuesta que requiere un estudio riguroso pero que puede ser una opción para el desarrollo de la ciudad es la creación de un Cargo Hub Aéreo localizado en la zona de Chaco’i. La centralidad continental del Paraguay podría ser un factor útil dentro de la logística del Cono Sur, sobre todo en lo referente al sector de cargas, como sucede en aeropuertos como el de Dallas/Fort Worth y el Louisville AirHub de la UPS.
Si uno considera el aumento de las líneas lowcost y una futura agilidad en el proceso de embarque, estaríamos cerca de una región de movilidad expandida importante, en la que las distancias se reducirían a viajes de hora y media de un punto a otro, tiempo que ya es gasto cotidianamente en zonas metropolitanas. Sumado a la cadena de servicios que implicaría, podría ser una importante forma de consolidar una vocación productiva de la región metropolitana dentro de la red de ciudades latinoamericanas.
Si uno considera el aumento de las líneas lowcost y una futura agilidad en el proceso de embarque, estaríamos cerca de una región de movilidad expandida importante, en la que las distancias se reducirían a viajes de hora y media de un punto a otro, tiempo que ya es gasto cotidianamente en zonas metropolitanas. Sumado a la cadena de servicios que implicaría, podría ser una importante forma de consolidar una vocación productiva de la región metropolitana dentro de la red de ciudades latinoamericanas.
La proximidad del actual aeropuerto podría ser importante en un primer momento del proyecto. La localización propuesta responde a las distancias posibles del centro de la ciudad en un espacio no urbanizado, lo que permitiría un control estricto de la zona para evitar el progresivo crecimiento de la ciudad alrededor del aeropuerto.
Puntos Conflictivos:
El impacto ambiental es algo que debe ser estudiado cuidadosamente. El actual problema del combustible aéreo debe ser considerado, pero es el problema al que se enfrenta toda la industria aérea. Aunque exista un cambio significativo en la forma de propulsar los aviones, el diseño básico probablemente seguirá siendo el mismo, lo que significa el mismo tamaño de aeropuertos. Una vez resuelto el problema del combustible, el mayor inconveniente es la polución sonora que depende de la proximidad de las residencias.
Referencias + links útiles:
Biocombustibles y Alternativas:
-Transportation Technology
-FedEx Global Hubs
Video:
- UPS Worldport
- All the worlds flights
Problemas ambientales del sector aeronáutico:
-Risk of invasive species
-Flightglobal (Environment)
-AirportWatch
Libro:
Infrastructure (Brian Hayes)
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